Mobiliteit

De economische crisis lijkt te worden aangegrepen om Nederland versneld te asfalteren. GroenLinks kijkt vooruit en vindt het veel belangrijker om – naast snelle invoering van een groene kilometerheffing – de budgetten voor infrastructuur in te zetten voor duurzame mobiliteit. Deze budgetten moeten snel inzetbaar gemaakt worden voor investeringen in openbaar vervoer en de exploitatie ervan.

GroenLinks wil snel nieuwe tram- en lightrailverbindingen ontwikkelen. Concrete plannen worden uitgevoerd en er wordt geïnvesteerd in capaciteitsverhoging van het spoor. Het vervoer per trein krijgt een forse impuls: extra treincapaciteit, inhaalsporen, betere stations en beter onder­houd van spoor en treinen. De trajecten waar treinen in hoge frequentie gaan rijden, worden verlengd tot buiten de Randstad.

Wat GroenLinks betreft start Nederland een tramoffensief. In grootstedelijke regio’s gaan regionale treinen, metro, sneltram en snelbus een samenhangend net van metrokwaliteit vormen. Wacht- en overstaptijden worden korter. Reisinformatie is integraal en actueel. Daarnaast moet de trein toegankelijker worden gemaakt voor bijvoorbeeld gehandicapten.